Wann werden wieder so viele Menschen fliegen wie vor der Pandemie?
Während der Pandemie ist die Anzahl der Passagiere im Jahr 2020 um über 60 Prozent eingebrochen. Nach der Prognose der IATA (International Air Transport Association) werden schon im Jahr 2024 mehr Passagiere die weltweiten Airlines nutzen als im Jahr 2019. Die Prognose der Eurocontrol (European Organisation for the Safety of Air Navigation) ist pessimistischer: nach dem Basis-Szenario werden erst im Jahr 2026 wieder mehr Flüge stattfinden als im Jahr 2019. In Deutschland soll die Anzahl der Flüge sogar erst im Jahr 2029 wieder das vorpandemische Niveau erreichen. Gründe sind unter anderem bessere Fernverkehrsverbindungen der Bahn und die Erhöhung der Luftverkehrsteuer.Klimafreundlichere Flugzeuge durch alternative Kraftstoffe
Der weltweite Flugverkehr ist für rund drei Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich, innerhalb Deutschlands ist ein Flug knapp acht Mal klimaschädlicher als eine Fahrt mit der Bahn. Deshalb haben sich weltweit über 90 Prozent aller Airlines dazu verpflichtet, bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu werden. Neben einer Verbesserungen an bestehender Flugzeugtechnik und einer optimierte Routenplanung werden vor allem nachhaltige Kraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) das Schlüsselelement zur Reduzierung von Treibhausgasen sein. Ein großer Vorteil der Sustainable Aviation Fuels ist, das Anpassungen an den Flugzeugen oder der Infrastruktur nicht notwendig sind. Auch aus diesen Gründen ist das „grüne Kerosin“ im Vergleich zum fossilen Treibstoff aktuell noch mehr als doppelt so teuer und wird laut Prognosen auch im Jahr 2030 nur einen geringen Anteil am Gesamtbedarf abdecken.Damit die nachhaltigen Treibstoffe trotz dieser Nachteile auf den Markt kommen, hat die EU ab dem Jahr 2025 verpflichtende Beimischungsquoten für nachhaltige Kraftstoffe beschlossen.